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涛涛车业港股IPO：账面“不差钱”仍要募资市场份额“全球第二”有无水分？

港股招股书显示，涛涛车业称2024年在全球电动低速车行业中收入排名第二。但公司2024年的营收仅30亿元左右，而据其他公开资料，营收规模百亿元左右的低速电动车车企仅在国内就有好几家。并且，涛涛车业招股书披露的市场份额第一的公司信息也与其他公开资料不一致。

在中国新能源汽车品牌鏖战之际，一家注册于浙江小县城的车企，却另辟蹊径，通过外销“老头乐”，在北美市场杀出了一条高利润、高增长的康庄大道。这家公司便是浙江涛涛车业股份有限公司（以下简称涛涛车业，SZ301345，股价213.60元，市值232.93亿元）。

涛涛车业成立于2015年9月24日，于2023年3月21日在深圳证券交易所上市，注册地址和办公地址均为浙江省丽水市。该公司是国内户外休闲娱乐及短途交通代步车辆领域的佼佼者，专注相关车辆及配件研发、生产与销售，拥有技术与产品优势。

引言：暴涨121.44%，净赚2.64亿元。在国内被嫌弃的代步车“老头乐”横扫美国市场，老外爱惨了。

靠卖“老头乐”在美国闷声赚大钱的车企要上市了！浙江涛涛车业刚官宣启动赴港IPO，这个2023年才登陆A股的企业，两年市值翻4倍飙至262亿元，2025年上半年净利润更是暴涨88%，其中美国市场就贡献了近八成营收。这门被低估的生意，藏着怎样的赚钱密码？

浙江涛涛车业股份有限公司（以下简称“公司”）于2025年10月22日至24日通过现场参观及电话会议形式接待了机构调研。本次调研吸引了汇添富基金、融通基金、浙商证券、中信证券、天风证券、长江证券等132家机构参与。公司董事、董事会秘书、财务总监孙永及证券事务代表

10月11日，信达指出涛涛车业在25年前三季度表现出色，预计实现归母净利润达到5.80-6.20亿元，同比增长92.5%-105.7%。同时，公司还预计其扣非净利润将达到5.75-6.15亿元，同比增长更是高达95.0%-108.5%。在第三季度，涛涛车业表

截至2025年10月9日收盘，涛涛车业报收于211.51元，上涨0.72%，换手率5.44%，成交量1.58万手，成交额3.28亿元。

董秘回答(涛涛车业SZ301345)：尊敬的投资者，您好！公司在海外销售业务中积极构建“线上+线下”的立体化品牌传播策略，深度融入YouTube、Facebook、Instagram、Twitter、TikTok等全球主流新媒体平台，通过精细化内容策划与传播方

近年来，美国在不少居民区里可以看到一个很有意思的现象，在街头巷尾穿梭的不再是汽车，而是一辆辆短小精悍的高尔夫球车。这些高尔夫球车如今行驶在灰色马路上，很多美国人开着它去超市采购、在社区串门。

在美国的高尔夫球场、社区街道、大型商超Costco和Lowe's的货架上，一场关于中国电动非公路车的竞争正在悄然上演。

有投资者在深交所互动平台向涛涛车业提问："你好，请问公司七月份上线的第二品牌TEKO市场反应如何？该品牌与DENAGO有什么区别？主打性价比吗"公司回复称："尊敬的投资者，您好！截至目前，公司电动高尔夫球车第二品牌TEKO已与50多家经销商门店签约，其中包括与

涛涛车业回复：尊敬的投资者，您好！截至目前，公司电动高尔夫球车第二品牌TEKO已与50多家经销商门店签约，其中包括与全美规模领先的高尔夫球车大型连锁经销商建立战略合作关系，并于9月起正式向经销商供货，市场反应积极，开局良好。TEKO与DENAGO的对比如下：①